繼中華MG HS 1.5T於今年1月調整自製率滿足新規，並獲准恢復正 常生產後，南陽現代Custin也已滿足新規要求，12日接獲核准通知， 南陽現代13日證實此一訊息，表示Custin將於3月恢復正常產銷，估 今年銷量應可回升至5,000輛以上。

　　去年國產車自製率新規上路，造成多款國產車生產卡關，緊急投資 零件國產化送審，以符合相關規定，換取政府放行生產。

　　Custin過去每月領牌約在450～500輛，去年8月新制上路後，驟降 至約300輛，全年銷售剩4,517輛，較上年度大減逾1,500輛。

　　南陽主管透露，所幸Custin在同級距車款市場中沒有對手，供應空 窗期接單仍相當穩定，車主候車意願相當高，隨著此次國產自製率審 核過關，3月逐步恢復正常產銷，南陽現代推估，後續領牌應可恢復 至每月500輛水位，全年領牌數應可回到5,000輛以上。

　　至於符合新規導致成本可能拉高，由於南陽現代於去年底已調整新 年式配備及價格，兩車型皆調漲3萬元，目前沒有再調漲的打算。

　　除Custin將可恢復正常產銷，一般認為，南陽現代原訂去年第四季 上市的新車計畫，在相關替代零件細節確認敲定後，也將儘快排定上 市時程。隨著相關影響消弭，再加上新車上市帶動，今年品牌銷售目 標維持2.4萬輛不變，將挑戰連六年成長。