我國航空業界培育飛航駕駛人才的龍頭業者安捷航空，今（112） 年在國際航太展全新亮相。闊別六年再度參展，安捷攜手國際大廠， 針對國土安全保障、資源保護、空中偵巡及海空立體化作業等戰略事 務，拋出整合民間能量的飛航資源解決方案－蒼鷹計畫，盼為公部門 提供優化施政的良方。

　　安捷歷經二年縝密籌劃，委由義大利飛機製造商Tecnam根據臺灣空 偵任務需求，在P2012 Sentinel SMP航空器基礎上，升級開發專用於 情監偵（ISR）任務的蒼鷹號專機（Goshawk）。該款航空器除了搭載 先進的全電子化航電系統，優異的短場起降能力可起降本島及離島所 有機場、抗風能力達30節之外，寬闊的艙門設計更可容納任務所需各 項設備。

　　本次展覽，安捷攜手美國雷達大廠IMSAR及軍規級紅外線熱影像儀 製造商，於蒼鷹號整合目前多國採用的尖端雷達與紅外線設施，可望 提高空中偵巡能量，聯合地面及海面人員，共構立體化的作業能量， 優化犯罪預警、資源保護、搜救執行及海上執法等工作，強化國土或 海洋安全屏障。

　　安捷航空董事長高健祐表示，飛航資源可廣泛運用在各個面向，且 極具戰略價值，但公部門既有的能量飽和，加上單位擴編不易、專業 人力不足、硬體資源昂貴，加上長期維修護成本居高不下，籌建相對 不易，反觀民間飛航資源相對充裕，可以扮演更積極的角色。

　　事實上，國內外推動重大公共政策，公私合作、整合民間飛航資源 的現象十分普遍。以海上巡防為例，臺灣海巡機構成立初期，或目前 英國、澳洲及荷蘭等眾多國家，皆委由民營航空公司從事巡邏及查緝 等工作。臺灣在衛生、國土規劃及能源發展等重要領域，亦不乏航空 公司參與先例。安捷目前業務之一，就包含離島金門的空中緊急醫療 後送服務，協助減輕醫療資源不足的問題。

　　高健祐預告，安捷將在今年底攜手IMSAR進行首次試飛，相信蒼鷹 號可以扮演多元任務平台角色，並搭配頂尖紅外線及雷達供應商提供 的技術資源，幫助重要施政的推動，並且提供最經濟、最務實、最具 效益的選擇。

　　安捷本次在航太展上提出蒼鷹號方案，除了有國際一流大廠的現身 參與及合作，背後更有國發基金投資的台翔航太大力支持，台翔投資 的兩家姊妹公司亞航及安捷首次聯合參展，由安捷負責營運，亞航提 供完整維修後盾，國家隊伍悄然成形。由普通航空及維修業界雙雄組 成的這支本土勁旅，如何提供政府優質充裕的戰略飛航資源，將是本 屆國際航太展上的一大重頭戲。