高雄捷運紅線R15生態園區站，最近因為艾司摩爾進駐站旁的艾捷 大樓而聲名大噪，該區最近少有新建案推出，反倒是屋齡20年以上的 中古大樓，因公設比低、房價比一站之隔的高鐵左營站和捷運巨蛋站 相對便宜，含平面車位、總價在800萬到1,200萬元的二房產品，或是 含平面車位、總價在1,200萬到1,500萬元的42到50坪產品，最受購屋 者青睞。

　　台慶不動產高雄R15孟子加盟店店東李信輝表示，高雄捷運紅線R1 5生態園區站生活圈，商業氣息沒有那麼濃厚，是一個非常適合居住 的環境，全國第一座以原生植物為主題的公園、占地約4.66公頃的原 生植物園，是區內最饒富生趣的休憩重鎮，如果想到鄰近的蓮池潭走 走逛逛，也很方便。

　　除了可以藉由捷運紅線南北串聯各大商圈，高雄南北向的主要交通 動脈博愛路，也貫穿其間，並可由此北接大中路的國道十號，連結國 道一號和國道三號，在交通上，可說是非常便利。

　　李信輝指出，捷運紅線R15生態園區站跟往南一站的R14巨蛋站、往 北一站的R16高鐵左營站，在房價上，則是相對便宜一些，吸引左營 在地、或是其他行政區的市民，前來購屋。

　　他說，捷運紅線R15生態園區站生活圈，近來少有新的大樓建案推 出，新古屋「國泰YOO馥建築」交屋已有9年左右，「京城大苑」交屋 也有6年左右，這些建案大都屬於中大坪數，因此，購屋者在總價的 考量上，就相對保守、審慎。

　　最受青睞的產品，反而是屋齡20年以上的中古大樓，李信輝表示， 主要原因是公設比較低，大概只有25％，以目前公設比動不動35％到 38％，想要擁有較大的生活空間，新建案恐怕得要50坪以上。

　　因此，捷運紅線R15生態園區站總價在800萬到1,200萬元的二房產 品，或是含平面車位、總價在1,200萬到1,500萬元的42到50坪產品， 最受購屋者青睞。

　　他說，區域內超過20年的中古大樓，平均單價介於25萬到35萬元之 間，比5年內的新古屋每坪動輒40萬元起跳，這兩類產品對在地的剛 性自住客，相對具有較高的接受度與吸引力，因此在接受委託之後， 通常一個月就可以成交。